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多功能结构力学试验装置 
多功能结构力学试验装置
型号 : HLFLJ-200
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HLFLJ-200多功能结构力学试验装置

一、简介:

多功能结构力学试验装置主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验,可方便对桥梁、混凝土梁,钢结构桁架等构件进行结构性能试验,也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念,安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验,包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。


二、方案描述

   多功能结构力学试验装置主要由自平衡反力架、加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成

三、产品优势

  1. 主机为框架式结构,300kN加载油缸水平置于主竖梁。

  2. 设计水平承载力300kN,过载能力30%。

  3. 水平加载油缸可通过移动滑板上下调整,方便对立柱不同点位加压。

  4. 水平加载油缸前端配有关节支座,在试样不平整时,方便自动找正。

  5. 立柱水平加载点,配有固定拉杆和固定板,试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起,防止滑动。

  6. 负荷传感器安装在水平加载油缸前端,用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。

  7. 反力架横梁上布置有对称吊耳,方便采用起重机吊装方式移动;也可以采用叉车移动。

  8. 反力架采用铰制螺栓固定式结构,保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

  9. 配备油缸约束构件,满足对高度调整时油缸位移约束的要求;

  10. 各连接面进行精密机械加工,反力架整体进行退火处理,消除残余应力;

  11. 配备连接的锚杆,锚杆材质选用优质合金钢,并进行热处理和发黑处理;数量为使用量的120%,方便后期更换。

  12. 主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。

  13. 主基座大梁采用箱型截面设计,跨中承载力300kN,挠度<l 1500;

  14. 所有钢构件均采用Q345B 结构钢,符合国标检测标准,各连接面均进行机加工。

  15. 采用E5003~E5016 系列焊条焊接。




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