四立柱道路模拟测试系统可以获得位移，根据道路测试得出的车辆加速度和应变数据（普通道路、平坦道路、山路、不平道路、比利时道路、搓板道路、鱼鳞坑道路、卵石道路；扭曲道路、沟渠道路、越野道路、噪音产生道路、共振道路等），在道路模拟系统上再现载荷谱；在实际车辆上进行部件振动试验；根据实际道路试验数据和压缩和加固后的道路谱生成的时程曲线。频谱复制；L周期正弦、随机波形和正弦扫描波形。
四立柱汽车道路模拟试验系统在垂直方向上装有四个驱动缸，主要用于所有道路车辆的道路谱模拟试验。该系统推力大，能准确模拟和再现车辆在实际道路上行驶的振动环境，从而评价车辆悬架系统的安全性和驾驶舒适性。系统结构紧凑，满足用户要求的性能指标。可根据客户的需要安装在基础或活动质量上。
四柱测试系统用于完全或部分模拟整车在道路上行驶时的振动环境以及车辆在不同道路条件下的行驶状况。能够对整车、车厢、车架和车载设备进行耐久性试验；能够对车厢、机架和车载设备进行动态响应测试。
四柱车辆振动试验台根据一定的理论试验检测和测量方法，对车辆在真实有效工况下施加的载荷进行测试和测量，并对数据进行收集、分析和处理，得到相应的载荷谱；有效载荷试验时，载荷谱通常通过设备进行测试，测试结果与实际工况下的实际有效载荷结果一致。
试验装置属于整车室内快速模拟试验设备，其目的是在振动环境中快速有效地检测整车的相关 技术参数和数据。
试验设备可提供0-50kn的加载力，实现加载力的PID闭环控制；
单轴振动频率可调范围为0.01~50Hz，可在计算机上设定；
可进行四轴联动控制或独立控制，包括目标零点控制和定位；
单作用*位移100mm，控制精度0.001mm；
单个执行器的有效可控加速度范围为0~20g，可设定和控制频谱和加速度；
载荷*载荷3.5t；
前轮距离可调范围为1100~1800mm（手动调整）；
后轮距离可调范围为1100~1800mm（手动调整）；
轴距可调范围1500~3600mm（手动调整）；
安装方式为平台基面安装（固定式）；
本试验台属于非标专用设备。本技术方案详细介绍了该设备的工艺设计参考标准、主要性能参数指标、控制原理及部件组成，使客户更好地了解该设备，并与其他产品进行比较，以便更好地选择符合技术要求和检测标准的设备。
