多功能反力架加载系统,主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。
多功能反力架加载系统
一、优势：
1、 主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。
2、设计水平承载力300kN，过载能力30%。
3、水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。
4、水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。
5、反力架横梁上布置有对称吊耳，方便采用起重机吊装方式移动；也可以采用叉车移动。
6、反力架采用铰制螺栓固定式结构，保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。
7、配备油缸约束构件，满足对高度调整时油缸位移约束的要求；
方便后期更换。
8、 主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。
9、主基座大梁采用箱型截面设计，跨中承载力300kN，挠度
10、所有钢构件均采用Q345B 结构钢，符合国标检测标准，各连接面均进行机加工。
二、组成
主要由加载龙门框架、伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、全数字单通道伺服控制器及计算机打印机、相关试验软件、其它 必要的附件等组成。
1、主机：主机为2立柱龙门框架式结构，伺服直线作动气上置于龙门架横梁。龙门架纵、横向梁上布置有对称吊耳；升降调整采用起重机吊装方式调整；活动梁采用铰制螺栓固定式结构(立柱孔配铰)，保证纵横梁的水平精度及试验过程中横梁保持锁止不动；龙门框架安装在地面，采用锚杆固定。负荷传感器安装在作动器下端面，用于测量试验负荷。负荷传感器采用轮辐式传感器。
2、反向架主体，包括反向架上梁、反向架下梁和二个反向架连杆，反向架上梁、反向架下梁水平设置且二者长度两端之间通过反向架连杆连接；
3、加载件，加载件的顶部连接设置于反向架下梁的中部，加载件上设置有加载凹槽，加载凹槽在其长度方向的两端开口设置，加载凹槽在其宽度方向的侧面与竖直方向倾斜设置。
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